Das Routenzugkonzept basiert zumeist auf einer flexiblen Anzahl von Anhängern bei den Fahrten. Neben der optimierten Steuerung berücksichtigt das „FLX-TLS“ zusätzlich eine Anhängerverwaltung.
So lassen sich der aktuelle Standort, der Beladungszustand sowie der jeweilige Inhalt des Anhängers mit dem Transportleitsystem verwalten. Dieses bildet die Beladung der Routenzuganhänger mit Behältern ab, reserviert die Anhängertypen mit verschiedenen Ladekapazitäten und teilt diese der jeweiligen Route zu.
Dabei berücksichtigt die Software die unterschiedlichen Beladungs- und Entladungsvorgänge auf der Route im entsprechenden Zeitverlauf.
Die Auftragsermittlung erfolgt unter Berücksichtigung von Arbeitszeitmodell, Pausen, Planzeiten uvm. direkt in SAP. Durch die Routenzugsteuerung ist es den Kunden möglich fixe, dynamische und permanente Touren für die Routenzüge einzuplanen.
