Im Praxis-Einsatz bei Diehl Controls, KNOLL und Brose

Mobile Roboter und AGVs direkt in SAP steuern

Beenden Sie das Silo-Chaos. Steuern und überwachen Sie Ihre fahrerlosen Transportsysteme (FTS) herstellerübergreifend direkt aus Ihrem bestehenden SAP-Standard heraus, ob mobile Roboter (AMR) oder AGV. VDA-5050-konform und vollständig transparent.

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3.000

Transporte pro Tag (Spitze)

Diehl Controls

50 Mio.

Fahraufträge generiert

Brose

< 0,1 %

Fehlerquote

KNOLL

Warum FlexGuide4

Steuerung mobiler Roboter, die in SAP zuhause ist

Kein Middleware-Flickwerk, keine Dateninseln. FlexGuide4 bringt Ihre mobilen Roboter dorthin, wo Ihre Logistikdaten leben: in SAP.

Herstellerunabhängig

MiR, Safelog, KUKA, Jungheinrich, Linde: steuern Sie mobile Roboter unterschiedlicher Hersteller über ein System. VDA 5050 v2.0 und v2.1, inklusive der im Layout geplanten Kurvenfahrten.

Mischflotten-fähig

Mobile Roboter, Stapler und Routenzüge in einer Flotte. Ein Leitstand, ein Regelwerk, eine SAP-Anbindung.

Volle SAP-Transparenz

Jeder Transportauftrag, jeder Status, jede Quittierung, live in SAP. Keine Schatten-IT, keine manuellen Buchungen.

Schnelle Inbetriebnahme

LiF-Import (VDMA-Standard) für automatisierten Layout-Upload. Start Wizard für einfachere Initialisierung. Brose rollt neue Standorte in wenigen Tagen aus.

Area Traffic Management

Flächenbasierte Verkehrssteuerung statt Einzelstrecken-Logik. Routenplanung im Layout Editor, Platzprioritäten bei Engpässen. Verliert ein Roboter die Verbindung, bleibt sein Bereich gesperrt.

Skalierbar

Von 3 AGVs bei KNOLL bis zum weltweiten Rollout bei Brose mit 17+ Standorten. Template-Ansatz: einmal konfigurieren, überall ausrollen.

OPC-UA-Schnittstelle

Sensoranbindung über OPC-UA, für den Datenaustausch mit Toren, Ampeln, Aufzügen und anderen Peripheriegeräten.

Vendor Connector

Auch Roboter ohne VDA-5050-Unterstützung lassen sich über den Vendor Connector an FlexGuide4 anbinden. MiR-Fahrzeuge erscheinen dabei mit Status, Akkustand und Auftrag in der Live Map.

SAP-Anbindung

Auch ohne EWM nutzbar. FlexGuide4 bindet auch SAP MM und SAP LGM an.

Referenzen

Unternehmen, die mobile Roboter mit FlexGuide4 steuern

Diehl Controls

AGV-Hub, MiR-Roboter

7 MiR-Roboter in der Produktionsversorgung, mehrstufige Logistik über 2 Stockwerke mit Aufzugsteuerung. VDA 5050, direkt in SAP integriert.

Success Story ansehen →

KNOLL Maschinenbau

Mischflotte

14 Stapler, 2 Routenzüge und 3 Safelog-AGVs in einer Flotte über ein System. Reduktion von 10 auf 7 Transporteure bei 1.000 Fahraufträgen pro Tag.

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Brose Fahrzeugteile

Weltweiter Rollout

17+ Standorte in 7 Ländern. FTS, Stapler und Routenzüge kombiniert im Template-Ansatz. Ein neuer Standort ist in wenigen Tagen eingerichtet.

Referenz ansehen →

Bereit für den nächsten Schritt?

„Flexus war der einzige Anbieter, der uns mit dem AGV-Hub eine in SAP integrierte Lösung für unsere hohen Anforderungen an die Transparenz liefern konnte.“

Christian Biewald, Project Engineer Supply Chain Management, Diehl Controls

Success Story Diehl Controls → Beratung anfragen

SAP Integration

Direkt in SAP integriert

FlexGuide4 ist keine Insellösung, es ist eine SAP-native Erweiterung für Ihre Transportlogistik.

SAP EWM

Direkte Anbindung an SAP EWM. Transportaufträge, Quittierungen und Statusmeldungen in Echtzeit.

SAP MM

Auch ohne EWM nutzbar. Steuerung mobiler Roboter auch mit klassischer SAP-Materialwirtschaft.

SAP BTP / Cloud

Cloud-ready mit verbessertem SAP Cloud Logging. Moderne Architektur für On-Premise und Cloud-Szenarien.

SAP LGM

Seit Release 2.15 steuert FlexGuide4 auch Transporte aus SAP LGM, der cloudbasierten Logistiklösung der SAP.

Häufige Fragen

Mobile Roboter und AGVs mit SAP steuern

Ja. FlexGuide4 kommuniziert über den VDA-5050-Standard mit mobilen Robotern und AGVs unterschiedlicher Hersteller. Für Roboter ohne VDA-5050-Unterstützung gibt es zusätzlich den Vendor Connector. Bei Diehl Controls werden 7 MiR-Roboter gesteuert, bei KNOLL 3 Safelog-AGVs, jeweils über dasselbe System.

Ja. FlexGuide4 ist von Grund auf als Mischflotten-Lösung konzipiert. KNOLL betreibt 14 Stapler, 2 Routenzüge und 3 AGVs über ein System mit einer Fehlerquote unter 0,1 %. Brose kombiniert weltweit FTS, Stapler und Routenzüge an 17+ Standorten.

FlexGuide4 ist nativ in SAP integriert und arbeitet direkt mit SAP EWM, SAP MM oder SAP LGM. Transportaufträge werden in SAP erzeugt und an FlexGuide4 übergeben, das die Zuweisung an mobile Roboter, Stapler oder Routenzüge übernimmt. Statusmeldungen und Quittierungen fließen automatisch zurück nach SAP. Keine Middleware, keine manuelle Buchung.

Beides funktioniert. FlexGuide4 unterstützt seit Release 2.5 auch eine direkte SAP-MM-Anbindung. Damit können auch Unternehmen ohne SAP EWM ihre mobilen Roboter über FlexGuide4 steuern und Transportaufträge aus SAP heraus managen. Seit Release 2.15 kommt SAP LGM als weiteres System hinzu.

Das hängt von der Komplexität ab, aber der Template-Ansatz von FlexGuide4 beschleunigt den Rollout drastisch. Brose bringt neue Standorte in wenigen Tagen ans Netz. Funktionen wie der LiF-Import (VDMA-Standard), der Start Wizard und die Layout Transformation verkürzen die Inbetriebnahme weiter.

Ja. Über die OPC-UA-Schnittstelle (seit Release 2.8) lassen sich Sensoren, Tore, Ampeln und Aufzüge anbinden. Bei Diehl Controls steuert FlexGuide4 eine mehrstufige Produktionslogistik über 2 Stockwerke inklusive Aufzugsteuerung.

Die Kosten hängen vom Projektumfang ab (Anzahl Roboter, Hersteller, SAP-Landschaft). Als Referenz: Diehl Controls rechnet mit einer Amortisierung innerhalb von zwei Jahren. KNOLL reduzierte die Transporteure von 10 auf 7 bei gleichzeitig höherer Prozessqualität. Ein konkretes Angebot erhalten Sie im Beratungstermin.

Dafür gibt es den Vendor Connector (seit Release 2.8). Damit lassen sich auch Roboter an FlexGuide4 anbinden, die den VDA-5050-Standard nicht nativ unterstützen. So bleibt Ihre Flotte flexibel, unabhängig davon, welche Standards der Hersteller implementiert hat.

FlexGuide4 markiert ihn sofort als nicht steuerbar und weist ihm keine neuen Aufträge zu. Seine Blockierungen im Verkehrsmanagement bleiben bestehen, damit kein anderer Roboter in einen Bereich einfährt, in dem er sich noch bewegen könnte. Wird ein Roboter manuell gesteuert, verdoppelt sich außerdem automatisch sein Sicherheitsabstand.

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Sascha Scherer

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Telefon:  +49 931 466 211 100

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